Le descriptif

Longueur hors tout 9,55 m
Longueur coque 9,20 m
Longueur flottaison 7,75 m
Bau maxi 3,15 m
Tirant d'eau lest long 1,70 m
Déplacement 3,2 t. env.
Lest fonte 1.140 kg env.
6 couchettes

Grand voile 16,60 m2
Génois 32,40 m2
Tourmentin 7,00 m2
Spinnaker 69,00 m2

2 couchettes transformables en lit double (trapèze amovible).
Matelas mousse 10 cm recouverts tissus et skaï (réversibles).
Equipets babord, tribord.
Coffres rangement sous couchettes.
Accès, aération et éclairage naturel par panneau de pont.
Aérateur S chicane.
Plafonnier d'éclairage.
Moquette, vaigrage.
Hauteur sous roof: 1,60 m env.
Porte coulissante d'isolation avec compartiment toilette.

A babord
Bloc compact rangement nécessaire toilette recouvert formica.
Lavabo.
Alimentation en eau par pompe à pied.
Prise de courant 12 volts.
Miroir.
Hublot d'éclairage.
Plafonnier d'éclairage.

A tribord
WC marin.
Aérateur orientable et condanable.
Plafonnier en applique.
Penderie.
Hublot d'éclairage.
Hauteur sous barrots 1,75 m env.
Une porte isole le WC du reste du compartiment et peut également
sébarer le carré de la coursive.

Sur tribord, une banquette en L transformable en couchette double par support tiroir. Sur babord, une couchette simple. Matelas de couchettes, épaisseur 10 cm recouverts tissu et skai et housse (réversibles). Coffres de rangement sous couchettes (couvercles sur charnières, gaine pour passage, cables d'appareils).
Au centre, une table de repas rabattable 110 x 100 env. Eclairage et aération par panneau de pont. Equipets acajou tribord et babord. Bar et bibliothèque encastrés. Epontille inox. Tube fluorescent au-dessus de la table à repas.
Spot sur tribord. Hauteur sous capot: l,87 m env.

Table à cartes format 1/2 «grand aigle», pupitre avec rangement pour cartes et instruments.
Coffre à rangement sous table à cartes.
Panneau acajou pour disposition des appareils de navigation.
Equipet bibliothèque.
Equipet sous passavant.
Lecteur de carte.
Plafonnier.
- Tableau électrique :
Feux de navigation, Feux de route, Feux de mouillage, Fusible, Prise électrique 12 V.
VHF, Pilote, Loch, Sondeur,GPS, Radio, Eclairage nuit compas, anemo...
Couchette navigateur avec coffres sous couchette
Matelas mousse de 10 cm recouvert skai.

Ferrure d'étrave moulée aluminium avec double davier d'étrave et chaumards. Puits à chaîne autovideur (2 mouillage un lourd un léger). Piton d'étalingure. Balcon avant avec feux homologués, capelages pour drisses et tangon. Balcon arrière ouvrant avec support bouée. Chandeliers inox, double étage de filières (+ transfillage en Z rouge). Feux de poupe. 2 taquets d'amarrage avant. 2 taquets d'amarrage arrière. 1 Tangon de spi. 2 rails d'écoute génois avec 4 avale-tout et poulie de retour (rallongé pour foc de brise). 1 barre d'écoute de grand'voile avec chariot. Rail de fargue alu ajouré (cale-pieds). Surfaces antidérapantes. 1 panneau de pont 500 x 400 plexi fumé. 1 panneau de pont 450 x 350 plexi fumé. 2 taquets de manoeuvre au cockpit. 1 appareil à gouverner avec barre franche et stick (canne de golf) équipé pour pilote. 1 winch 2 vitesses, drisse de génois, drisses de spi. (à réviser). 1 winch drisse de grand'voile. 2 winches 2 vitesses, écoutes génois, taquets. Manivelles pour winches. Rangement manivelles de winches encastré dans le cockpit. 2 bloqueur double à cames (genois + spi et hale haut + hale bas). 1 bloqueur simpleà cames (enrouleur de genois). 2 presse-étoupe passage câble électrique. 1 emplacement moulé pour canot de survie avec capot. Coffre à voiles cockpit.

1 grand'voile avec 3 bandes de ris Elvstroem 1996.
1 génois enrouleur maxi (fatigué) enrouleur GOIOT double gorges.
1 Spi + Chausette
Lattes et sacs.

· Mât alliage léger, tube anodisé. Drisses intérieures. Haubannage inox sertis. Ridoir de pataras à volant. Winch pour réglage bordure et prises de ris. Rail de tangon. Balancine de tangon (hale haut). Balancine de bôme. Drisse de grand'voile. Drisse de génois. Drisse de Spi. Feu de tête de mât. Feu de hune.
· Bôme à ris alliage léger, système prise de ris rapide avec bloqueurs à cames. Hale bas de bôme. Ecoute de génois. Palan d'écoute de grand'voile. Ecoutes de spi + Barber de spi.

Capot moteur acajou insonorisé, descente cabine à 3 marches recouvertes de plaques antidérapantes. Fourre-tout sous descente cabine. Planchers acajou. Hublots plexi fumé. Capot coulissant plexi fumé. Rideaux pour tous les hublots latéraux. 1 porte d'entrée à la cabine avec serrure de sécurité. 2 mains courantes inox de descente cabine. Accastillage fixe pour manoeuvre de spi retour au cockpit : poulie plat, pont, taquet pour drisse, hale-bas et balancine, capelages divers pour pouliages.

Aération haute et baisse du compartiment moteur. Accès par la descente de la cabine et coffres à voiles. Moteur livré : Renault Couach Marine RC 16D remplacé en 1988 par un Yanmar 2GM 18cv. Alternateur pour la charge des batteries. Pompe de cale. Tableau de bord extérieur encastré. Jauge à carburant à lecture directe. Réservoir à carburant inox: contenance 27,5 I. env. Batterie: 3 batterie de 70 Ah. (2 pour le frigo). Chargeur régulateur sur 220V. Bac « sécurité », regroupant le coupe-circuit électrique, la vanne carburant, le filtre dans compartiment moteur, la vanne refroidissement moteur.

2ème catégorie, Radeau de survi (1997), annexe + Jonhson 4cv, pilote AH1000, GPS Garmin, Loch Navman (1996), Sondeur à Eclats, Radio, VHF, Hublots supplémentaire dans la couchette cerceuil, Frigo avec evaporateur déporté à l'arrière du bateau, presse etoupe juin 1999...